Механические уплотнения могут решать множество проблем с герметизацией. Вот несколько примеров, которые подчеркивают универсальность механических уплотнений и показывают, почему они актуальны в современном промышленном секторе.
1. Ленточные блендеры для сухого порошка
При использовании сухих порошков возникает пара проблем. Основная причина в том, что если вы используете уплотнительное устройство, требующее влажной смазки, это может привести к засорению порошком области уплотнения. Это засорение может быть катастрофическим для процесса уплотнения. Решение состоит в том, чтобы вымыть порошок азотом или сжатым воздухом. Таким образом, порошок не будет задействован, и засорение не должно быть проблемой.
Независимо от того, решите ли вы использовать азот или сжатый воздух, убедитесь, что воздушный поток чистый и надежный. Если давление падает, это может привести к контакту порошка с интерфейсом набивка-вал, что сводит на нет цель воздушного потока.
Новое достижение в производстве, описанное в выпуске Pumps & Systems за январь 2019 года, создает силиконизированные графитовые материалы с использованием химической реакции паров, которая преобразует открытые участки электрографита в карбид кремния. Силиконизированные поверхности более устойчивы к истиранию, чем металлические поверхности, и этот процесс позволяет создавать из материала сложные конфигурации, поскольку химическая реакция не изменяет размер.
Советы по установке
Для уменьшения пылеобразования используйте выпускной клапан с пыленепроницаемой крышкой для фиксации прокладки.
Используйте фонарные кольца на сальнике и поддерживайте небольшое давление воздуха во время процесса смешивания, чтобы предотвратить попадание частиц в сальник. Это также защитит вал от износа.
2. Плавающие опорные кольца для высоконапорных вращающихся уплотнений
Опорные кольца обычно используются в сочетании с первичными уплотнениями или кольцами круглого сечения, чтобы помочь кольцам круглого сечения противостоять эффектам экструзии. Опорное кольцо идеально подходит для использования в роторных системах высокого давления или в случаях, когда существуют значительные зазоры экструзии.
Из-за высокого давления в системе существует риск смещения вала или деформации компонентов под действием высокого давления. Однако использование плавающего опорного кольца в роторной системе высокого давления является отличным решением, поскольку оно следует за боковым движением вала, и детали не деформируются во время использования.
Советы по установке
Одной из основных проблем, связанных с механическими уплотнениями в этих системах высокого давления, является достижение наименьшего возможного зазора экструзии для минимизации повреждений экструзии. Чем больше зазор экструзии, тем более серьезным может быть повреждение уплотнения с течением времени.
Другая необходимость заключается в том, чтобы избегать контакта металла с металлом в зазоре экструзии, вызванного прогибом. Такой контакт может вызвать достаточное трение от тепла, чтобы в конечном итоге ослабить механическое уплотнение и сделать его менее устойчивым к экструзии.
3. Двойные герметичные уплотнения на латексе
Исторически наиболее проблемной частью механического латексного уплотнения является то, что оно затвердевает при воздействии тепла или трения. Когда латексное уплотнение подвергается воздействию тепла, вода отделяется от других частиц, что приводит к его высыханию. Когда герметизирующий латекс попадает в зазор между торцами механического уплотнения, он подвергается трению и сдвигу. Это приводит к коагуляции, что пагубно для уплотнения.
Легкое решение — использовать механическое уплотнение с двойным давлением, поскольку внутри создается барьерная жидкость. Однако есть вероятность, что латекс все равно может проникнуть в уплотнения из-за искажений давления. Надежный способ решения этой проблемы — использовать двойное картриджное уплотнение с дросселем для управления направлением промывки.
Советы по установке
Убедитесь, что ваш насос правильно выровнен. Биение вала, прогиб при жестком пуске или деформации труб могут нарушить выравнивание и вызвать нагрузку на уплотнение.
Всегда читайте документацию, прилагаемую к вашим механическим уплотнениям, чтобы убедиться, что вы устанавливаете их правильно с первого раза; в противном случае может легко произойти коагуляция и испортить ваш процесс. Легче, чем некоторые ожидают, сделать незначительные ошибки, которые могут повлиять на эффективность уплотнения и вызвать непредвиденные последствия.
Контроль за пленкой жидкости, контактирующей с поверхностью уплотнения, продлевает срок службы механического уплотнения, а двойные герметичные уплотнения обеспечивают такой контроль.
Всегда устанавливайте двойной герметичный уплотнитель с системой контроля окружающей среды или поддержки, чтобы ввести барьер жидкости между двумя уплотнениями. Жидкость обычно поступает из бака для смазки уплотнений через трубопровод. Используйте измерители уровня и давления на баке для безопасной эксплуатации и надлежащего сдерживания.
4. Специализированные уплотнения E-Axle для электромобилей
Электронная ось на электромобиле выполняет комбинированные функции двигателя и трансмиссии. Одной из проблем герметизации этой системы является то, что трансмиссии электромобилей работают в восемь раз быстрее, чем трансмиссии на бензиновых автомобилях, и скорость, вероятно, увеличится еще больше по мере того, как электромобили станут более совершенными.
Традиционные уплотнения, используемые для e-axles, имеют предельные значения вращения около 100 футов в секунду. Эта имитация означает, что электромобили могут проезжать только короткие расстояния на одной зарядке. Однако недавно разработанное уплотнение из политетрафторэтилена (ПТФЭ) успешно выдержало 500-часовое испытание на ускоренный цикл нагрузки, которое имитировало реальные условия вождения, и достигло скорости вращения 130 футов в секунду. Уплотнения также прошли 5000-часовые испытания на выносливость.
Тщательный осмотр уплотнений после испытаний показал, что на валу или уплотнительной кромке не было никаких утечек или износа. Более того, износ рабочей поверхности был едва заметен.
Советы по установке
Упомянутые здесь уплотнения все еще находятся на стадии тестирования и не готовы к широкому распространению. Однако прямое соединение двигателя и коробки передач создает проблемы, связанные с механическими уплотнениями для всех электромобилей.
А именно, двигатель должен оставаться сухим, а коробка передач — смазанной. Эти условия делают критически важным поиск надежного уплотнения. Кроме того, установщики должны стремиться выбрать уплотнение, которое позволяет e-axle двигаться со скоростью вращения, превышающей 130 оборотов в минуту — текущее предпочтение отрасли — при одновременном снижении трения.
Механические уплотнения: необходимы для стабильной работы
Обзор здесь показывает, что выбор правильного механического уплотнения для данной цели напрямую влияет на результаты. Кроме того, знакомство с лучшими практиками установки помогает людям избегать ловушек.
Время публикации: 30 июня 2022 г.