Механические уплотнения могут решить множество проблем с уплотнением.Вот некоторые из них, которые подчеркивают универсальность механических уплотнений и показывают, почему они актуальны в современном промышленном секторе.
1. Ленточные блендеры для сухого порошка
При использовании сухих порошков возникает пара проблем.Основная причина заключается в том, что если вы используете уплотнительное устройство, для которого требуется влажная смазка, это может привести к засорению порошком области уплотнения.Это засорение может иметь катастрофические последствия для процесса герметизации.Решение состоит в том, чтобы промыть порошок азотом или сжатым воздухом.Таким образом, порошок не попадет в игру, и засорение не должно стать проблемой.
Независимо от того, решите ли вы использовать азот или сжатый воздух, убедитесь, что поток воздуха чистый и надежный.Если давление снизится, это может привести к контакту порошка с границей раздела набивка-вал, что противоречит цели воздушного потока.
Новое достижение в производстве, описанное в январском выпуске журнала Pumps & Systems за 2019 год, позволяет создавать силиконизированные графитовые материалы с помощью химической реакции паров, которая преобразует открытые участки электрографита в карбид кремния.Силиконизированные поверхности более устойчивы к истиранию, чем металлические поверхности, и этот процесс позволяет придавать материалу сложные конфигурации, поскольку химическая реакция не меняет размер.
Советы по установке
Для уменьшения запыления используйте выпускной клапан с пыленепроницаемой крышкой для фиксации прокладки колпачка.
Используйте фонарные кольца на сальнике и поддерживайте небольшое давление воздуха во время процесса смешивания, чтобы предотвратить попадание частиц в сальниковую коробку.Это также защитит вал от износа.
2. Плавающие опорные кольца для поворотных уплотнений высокого давления.
Опорные кольца обычно используются в сочетании с первичными уплотнениями или уплотнительными кольцами, чтобы помочь уплотнительным кольцам противостоять воздействию экструзии.Опорное кольцо идеально подходит для использования во вращающихся системах высокого давления или в случаях, когда существуют значительные зазоры при экструзии.
Из-за высокого давления в системе существует риск смещения вала или деформации компонентов под высоким давлением.Однако использование плавающего опорного кольца во вращающейся системе высокого давления является отличным решением, поскольку оно повторяет боковое движение вала, и детали не деформируются во время использования.
Советы по установке
Одной из основных задач, связанных с механическими уплотнениями в этих системах высокого давления, является достижение минимально возможного зазора при экструзии для минимизации повреждений при экструзии.Чем больше экструзионный зазор, тем более серьезными могут быть повреждения уплотнения с течением времени.
Другая необходимость состоит в том, чтобы избежать контакта металла с металлом в экструзионном зазоре, вызванном прогибом.Такой контакт может вызвать достаточное тепловое трение, которое в конечном итоге ослабит механическое уплотнение и сделает его менее устойчивым к экструзии.
3. Уплотнения двойного давления на латексе
Исторически сложилось так, что наиболее проблемной частью механического латексного уплотнения является то, что оно затвердевает под воздействием тепла или трения.Когда латексный уплотнитель подвергается воздействию тепла, вода отделяется от других частиц, что приводит к его высыханию.Когда уплотнительный латекс попадает в зазор между поверхностями механического уплотнения, он подвергается трению и сдвигу.Это приводит к коагуляции, что губительно для герметизации.
Легко исправить это с помощью механического уплотнения с двойным давлением, поскольку внутри создается барьерная жидкость.Однако существует вероятность того, что латекс все же может проникнуть через уплотнения из-за искажений давления.Надежный способ решить эту проблему — использовать двойное картриджное уплотнение с дросселем для контроля направления промывки.
Советы по установке
Убедитесь, что ваш насос выровнен правильно.Износ вала, прогиб во время жесткого запуска или деформации труб могут нарушить центровку и вызвать нагрузку на уплотнение.
Всегда читайте документацию, прилагаемую к механическим уплотнениям, чтобы убедиться, что вы правильно установили их при первой установке;в противном случае может легко произойти коагуляция, которая испортит весь процесс.Допустить незначительные ошибки, которые могут снизить эффективность печати и вызвать непредвиденные последствия, проще, чем некоторые ожидают.
Контроль пленки жидкости, которая контактирует с поверхностью уплотнения, продлевает срок службы механического уплотнения, а двойные уплотнения под давлением обеспечивают этот контроль.
Всегда устанавливайте уплотнение с двойным давлением с системой контроля окружающей среды или системой поддержки, чтобы создать барьер для жидкости между двумя уплотнениями.Жидкость обычно поступает из резервуара для смазки уплотнений по трубопроводу.Используйте измерители уровня и давления на резервуаре для безопасной эксплуатации и надлежащего сдерживания.
4. Специализированные уплотнения E-Axle для электромобилей.
Электронная ось электромобиля выполняет совмещенные функции двигателя и трансмиссии.Одна из проблем, связанных с герметизацией этой системы, заключается в том, что трансмиссии электромобилей работают в восемь раз быстрее, чем трансмиссии автомобилей, работающих на бензине, и скорость, вероятно, увеличится еще больше по мере того, как электромобили станут более совершенными.
Традиционные уплотнения, используемые для электронных осей, имеют предел вращения около 100 футов в секунду.Эта имитация означает, что электромобили могут преодолевать только короткие расстояния на одной зарядке.Тем не менее, недавно разработанное уплотнение из политетрафторэтилена (ПТФЭ) успешно выдержало 500-часовое испытание на цикл ускоренной нагрузки, имитирующее реальные условия вождения, и достигло скорости вращения 130 футов в секунду.Уплотнения также прошли 5000 часов испытаний на выносливость.
Тщательный осмотр уплотнений после испытаний показал отсутствие утечек или износа вала или уплотнительной кромки.При этом износ беговой поверхности был едва заметен.
Советы по установке
Упомянутые здесь уплотнения все еще находятся на стадии тестирования и не готовы к широкому распространению.Однако прямое соединение двигателя и коробки передач создает проблемы, связанные с механическими уплотнениями для всех электромобилей.
Точнее, двигатель должен оставаться сухим, а коробка передач — смазанной.В этих условиях крайне важно найти надежное уплотнение.Кроме того, установщики должны стремиться выбрать уплотнение, которое позволит электронной оси перемещаться со скоростью, превышающей 130 оборотов в минуту (нынешнее предпочтение отрасли), одновременно снижая трение.
Механические уплотнения: необходимы для стабильной работы
Представленный здесь обзор показывает, что выбор правильного механического уплотнения для данной цели напрямую влияет на результаты.Более того, ознакомление с лучшими практиками установки помогает людям избежать ошибок.
Время публикации: 30 июня 2022 г.